Беспроводные точки доступа к интернету появились уже в восьми одесских троллейбусах
0
Wi-fi уже работает в восьми троллейбусах седьмого маршрута Одессы.
Как сообщили в муниципальном департаменте информации, в рамках пилотного проекта планируется оснастить wi-fi 25 машин этого маршрута, пишет Vgorode.ua. Работы выполняются за счет коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс». Интернет в троллейбусах будет бесплатным.
В то же время в компании «Miсrodis Украина», которая занимается установкой оборудования для wi-fi в троллейбусах, отметили: «Мы используем технологию стандарта CDMA, ревизия B. На данный момент это самый быстрый беспроводной интернет в Украине. Скорость – до 14,7 Мбит/с. Подключали ноутбук и смотрели видео на YouTube в формате HD 720 – задержек не было».
По словам сотрудника компании, только на текущей неделе в троллейбусах было установлено пять точек доступа.
Напомним, накануне Нового года wi-fi заработал в троллейбусе №820, который обслуживает тот же седьмой маршрут. Это - вторая попытка «интернетизировать» одесский электротранспорт. В августе 2012 года точка доступа появилась в трамвае с бортовым номером 2955, который обычно работает на маршруте № 28, но тогда проект провалился.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
если кто- либо видел пропавшего Олега Беляева или что- либо знает о его местонахождении, просьба сообщить об этом в милицию по телефонам: 3-11-72 или 102.
Считаю, что это излишне сегодня. Есть более важные проблемы, которые надо срочно решать.
Работы выполняются за счет коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс». А зарплаты всем водителям горэлектротранспорта и кондукторам вовремя выплачиваются?
вот бредятина вайфай в толиках. бабки копейки собирают чтобы проехать, сделайте им бесплатный проезд, а вместо этого бесплатный вайфай ЗА СЧЕТ предприятия!
Цікаво під якою ліцензією Вони будуть оформляти ці точки доступу в транспорті. Згідно з законодавством ці точки треба реєструвати в частотнадзорі, вони не мають заважати існуючим радіопередавальним пристроям, а тролейбус буде рухатись по маршруту і створювати перешкоди іншим користувачам. Цікаво як вони будуть обходити закон і як будуть перевіряти електро-магнітну сумісність з іншими точками доступу які зареєстровані і працюють по всьому місту. Достатньо однієї жалоби від провайдера і частотнадзор змусить познімати всі ці роутери з тролейбусів. І безкоштовність ця умовна, бо проїзд на тролейбусі коштує грошей, ця послуга входить в вартість квитка, а це означає що послуги має надавати оператор який має ліцензції та білінг і якість каналів має відповідати діючим в Україні нормам на телекомунікації. Горелектротранс знайшов собі геморой на всю голову і на мільйони гривень. У Інтертелекому немає ліцензії на мобільний вайфай в розумінні рухомої системи зв'язку.
что ты несешь? Стоимость проезда в тролике была ДО ТОГО 1, 5 грн. и осталась такой же. и про лицензии тоже. Тебя это, мягко говоря, волнует? Не хочешь пользоваться благами цивилизации твое — право.
Ми хіба перейшли на Ти? А хто знає що входить в ціну білета? Ви заходите в тролейбус, купляєте білет і отримуєте комплекс послуг транспортних, інформаційних, телекомунікаційних. Вас везуть, Вам розповідають останні чутки та новини, карманники лазять по ваших кишенях та сумках, а хакери ламають Ваш пристрій через Wi-Fi. І щодо ліцензій, вартість послуг не відміняє закони України про ліцензування та реєстрацію всіх радіопередавальних пристроїв.
Не болтайте ерундой. В траликах поставят обычный роутер с интертелекомовским подключением. Регистрируется просто подключение в интертелекоме, и не боле. Помех от него будет как от обычного CDMA-йного мобильника, плюс роутер с его Wi-Fi 2, 4 ГГЦ. Вы свой домашний роутер тоже в укрчастотнадзоре регистрировали? )) Подобный девайс, но только с аккумулятором и автономной работой на несколько часов стоит в розницу около 50 баксов. В траликах ставят явно девайсы попроще + берут оптом. Подключение Интертелеком наверняка даёт если не на шару, то явно дешевле общего тарифа. Так что не устраивайте истерик, если нет в этой теме преславутых откатов, то решение вовсе недорогое и при полезное. Пока у GSM операторов нет лицензии на 3G, то такое решение оправдано. Ибо инет от КС, МТС, Лайф это полный писец. Иногда проверить почту проблема.
Кожна точка доступу Wi-Fi яка обслуговує абонентів має бути зареєстрована, має бути перевірена її електро-магнітна сумісність з іншими засобами радіозв'язку. Не можна плутати Wi-Fi який ви використовуєте для приватних цілей для себе особисто і Wi-Fi який працює для надання публічних послуг. Реєстрація в Інтертелекомі це не реєстрація це технічне підключення роутера до мобільної мережі CDMA, а Wi-Fi треба реэструвати, до того ж він має бути сертифікований для використання в громадському транспорті, його потужність має бути перевірена та підтверджена що вона не наносить шкоди водію та кондуктору та пасажирам, мають бути перевірені інші параметри цих роутерів, здатність ізолювати абонентів один від одного щоб уникнути хакерських атак від одних користувачів до інших, мають бути перевірені можливості роутеру обслуговувати певну кількість клієнтів одночасно. Треба розуміти що те що продає Інтертелеком в якості модема-роутера це фактична дешева подєлка яка не має ніяких налаштувань та можливостей, це фактично індивідуальний пристрій для одного абонента який не пристасований для надання публічних послуг та не може забезпечувати потрібний рівень сервісу.
Інтертелеком на має ліцензії на Wi-Fi, він отримує дозвіл на кожну точку Wi-Fi в частотнадзорі після виконання всіх необхідних процедур реєстрації та перевірки на електро-магнітну сумісність з іншим радіообладнанням і тільки у випадку якщо в даній точці частоти Wi-Fi ще не зайняти іншими операторами зв'язку і нове обладнання Wi-Fi не буде перешкоджати існуючим операторам працювати з клієнтами. Якщо оформляти точки доступу в тролейбусах то треба буде перевіряти електро-магнітну сумісність по всьому маршруту. Мені здається що ті хто розробляв цей проект просто не фахівці. Треба було розробляти проект модернізації тролейбусу з встановленням комплекту обладнання доступу до мережі Інтернет, отримувати всі погодження, сертифікувати обладнання по санітарним та технологічним нормам.
Может молодежь в троллейбусы так привлекают, они хоть за проезд платят, а то ездят только пенсионеры бесплатные. Деньги на зарплату зарабатывают. Прогресс удержать нельзя! Возможно в этом есть смысл.
Кто отменил? Местные власти? У нас же теперь децентрализация! Город может оставить пенсионерам бесплатный проезд хотя бы из всех льгот, громада имеет право. Только не с нашим позорным мэром! Придурок Костусев тоже ездил на джипе под номером один, и где теперь наш номер один? Мигалку в одно место ему вставили, вот еще бы и нынешнему так же!!!
Труха думает и дальше сидеть в кресле мэра, не высказываясь по самым актуальным проблемам Одессы… Как будто бы его и нет в городе вообще! Не получится отмолчаться!
А в чем смысл, если безлимитный мобильный интернет + сколько угодно звонков внутри сети стоят в сумме нереальных 10грн/месяц в киевстаре. И это работает везде, не только в автобусе. Так нафига козе баян? Хотя да, ютуб не посмотришь )
Кстати, оказывается в швейцарском базеле трамваи с вай фаем. Сам удивился. Но проезд совсем дорогой — одноразовый билет до 4-х остановок 2, 2 евро. Как по мне, лучше побольше трамваев и троллейбусов в хорошем состоянии по разумной цене, чем несколько развалюх с доступом к интернету и скорее всего проезд рано или поздно подорожает. Льготников уже ликвидируют, ясно что интернет надо как то оплачивать. Только кому он нужен?
Шо угодно введут, кроме индикации «как далеко этот чёртов троллейбус», ну и чтоб уже мёд так ложкой — заодно «появится ли он вообще, не свернёт ли внезапно на другой маршрут и насколько забит»
Просто большинству нужно высказаться хоть где-то. 21 век накладывает свои отпечатки на общение в реале. А по теме- бесплатный WI-Fi в Одессе это круто, не правда ли, одесситы? Да и не просто пару стационарных скамеек, а городской транспорт. В перспективе большая часть трамваев и троллейбусов буде с интернетом. Надеемся надолго )). А там, глядишь, и новые технологии подтянутся. Маленький, но все же решительный шаг в будущее. Имхо.
Молодежь тоже горэлектротранспортом пользуется, студенты, к примеру. Да и скорость этого Wi-Fi повыше будет большинства «безлимитного интернета за 10 грн». В Одессе бесплатный Wi-Fi есть в некоторых службах такси и в нескольких маршрутках. Теперь появляется и в муниципальном транспорте. Стоимость услуг ни в одном из перечисленных средств передвижения не менялась и не меняется. Что здесь плохого?
Думская в Viber
