Горсовет поддержал внедрение электронного билета в одесском общественном транспорте
Депутаты Одесского горсовета приняли решение «О внедрении автоматизированной системы учета оплаты проезда в городском пассажирском транспорте общего пользования г.Одесса».
Несмотря на то, что некоторым избранникам «не хватало цифр» в предложенном проекте, в ходе вчерашней сессии решение было принято 59 голосами, то есть единогласно.
Автоматизированная система безналичной оплаты проезда предполагает наличие следующих элементов: терминалы самообслуживания по продаже и пополнению электронных проездных документов (с NFC-чипом); оборудование транспортного средства бортовым компьютером и валидаторами; мобильное оборудование для контроля оплаты проезда.
«Система оплаты и контроля проезда, которая используется сегодня в городском пассажирском транспорте, является устаревшей и имеет много недостатков: использование бумажных билетов, которые часто вообще отсутствуют, не дает возможности проконтролировать реальный пассажиропоток на маршрутах общественного транспорта, соответственно, и оборот наличных средств», — отмечают авторы концепции.
Кроме того, будет внедрена система диспетчерского управления и контроля общественного транспорта, структура единого оператора городских пассажирских перевозок и информационно-аналитическая база данных транспортной системы.
«Единый оператор в кратчайшие сроки осуществляет оплату работы, выполненной перевозчиками, за каждый оборотный рейс, — говорится в решении. — Такой подход не только обеспечит повышение качества транспортного обслуживания пассажиров, но и поставит доходы перевозчиков в зависимость от качественных показателей их работы, создаст предпосылки для ликвидации режима движения «маршрутное такси» и перевода всех автобусов в обычный режим движения».
…оборудование транспортного средства бортовым компьютером и валидаторами; мобильное оборудование для контроля оплаты проезда… как это работает? что делать в случае многократного списания? в час пик стоящий у двери может входить и выходить до 10 раз. Таки нужны будут контролеры? Скандалов не избежать. Ну и представляю я их себе в час пик, пролазящими через весь салон, там где ни повернуться ни вдохнуть ;)
не позорьтесь. оплата производится до конечной. каждому прохождению между конечными присвается уникальный номер. контроллер не проведет операцию т.к. она может быть только единственной.
это учебник программирования, 4 класс. такой код напишет школьник за 5 минут.
Тогда это значит, что я не смогу своей картой оплатить за ребенка, или мой друг, который ездит в маршрутках, за меня, если я езжу раз в полгода. Вопрос в том карточка — это единственный или альтернативный способ оплаты. Если первое – то много мелких проблем, если второе – не будет цельной картины рынка перевозок, потому что примерно половина не будет принципиально заморачиваться с Е-картами. Это сейчас происходит в трамваях. Написать можно что угодно, согласен. Важно знать зачем и что это будет стоить. В буковеле есть система бесконтактного прохода, и они точно вложились в нее нехило и знают зачем она им (без нее курорт работать не сможет). И все равно косяков у системы, по типу двойного списания или внезапной блокировки, много. Видимо они не смогли найти такого программиста, как вы.
как это происходит в нормальных странах, той же Турции к примеру: открывается передняя дверь и люди по одному проходят и картами оплачивают проезд, зашли, передняя закрылась, все остальные двери открывались на выход, кому надо все вышли, и потом поехали дальше. Можно сделать наоборот всех кому выходить выпустили дверь закрыли, открыли переднюю на вход.
Согласна с предыдущим комментарием. В других странах, даже в маленьких провинциальных городках очень часто встречается именно такая схема: входят люди через переднюю дверь-пикают карточкой или платят деньги водителю получают билет. Транспорт всегда останавливается на остановках и приезжает по расписанию. Водители в форме. И трамвай, троллейбус, автобус-Нет проблем вообще…
Что то похожее уже было и карточка одессита и установленные терминалы в транспорте, которые ломали кондукторы и бегущая строка в трамваях по остановкам, которая в лучшем случае указывает конечную остановку, думаю будет» хотели как лучше, а получилось как всегда»
10:03
Что для вас недопустимо в партнере: мнение одесситов и гостей города
А что думаете вы? Пишите в комментариях.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
16
7
1
16
4
2
16
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
