ПС_Нов



Дела конкурсные: кто контролирует маршруточный бизнес в Одессе?


На днях в департаменте транспорта и связи одесского горсовета прошел конкурс на право обслуживания ряда городских автобусных маршрутов. Как сообщает ваш корреспондент, в большинстве случаев хозяева линий не поменялись.

На конкурс были выставлены маршруты № 9, 100а, 108а, 110, 117, 124, 130, 133, 141, 142а, 145, 190, 197а, 215, 223, 232а, 242, 259л, разделенные на восемь пакетов по два-три маршрута в каждом.




Только за один пакет — пятый (маршруты 108а и 124), соревновались два перевозчика — действующий оператор ЧП «Старс-Транс» и ООО «Турист». Победителем стал «Турист». Эту фирму в неофициальных источниках связывают с экс-главой Государственной автомобильной администрации Украины Сергеем Доброходом и депутатом горсовета от Партии регионов.

На остальные пакеты маршрутов претендовали по одному перевозчику, что и предопределило результаты конкурса — на данных маршрутах остались работать все те же фирмы.

В частности, самая крупная автотранспортная компания города «Севертранс» (принадлежит владельцу центрального автовокзала Сурену Сардаряну, который весь год подвергался атакам со стороны власти и конкурентов, но сохранил свои позиции на рынке ценой ухода под «крышу» главного регионала Одессы Геннадия Труханова) оставила за собой маршруты №№ 100а, 130, 141, 190, 215, 232а, 242.

ООО «Вираж» (учредитель — Анатолий Манойло, часть автобусов принадлежит, по слухам, экс-вице-мэру Одессы Вахтангу Убирии) — 145, 142а и 197а.

ЧП «АТП Киностудии» — маршруты №110 и 117.

ООО «Автотранс-Украина» (владелец — Андрей Добровольский) — №133 и 259л.

АТП 15106 (по неофициальной информации, контролируется экс-начальником управления транспортного комплекса города Владимиром Макарчуком)- маршруты №9 и 223.

ООО «Турист» (Доброход и депутат горсовета) — №108а и 124.

ООО «Экспресс», принадлежащее скандальному депутату горсовета, экс-регионалу Павлу Серебренику, в последний момент отказалось от участия в конкурсе. Вместе с тем, озвученная рядом СМИ информация о том, что Серебреник теперь вообще не работает на одесском рынке пассажирских перевозок, не соответствует действительности — подконтрольное ему ООО «Гленкор-Юг» обслуживает маршруты №148 и 280, причем там работают многие автобусы, ранее принадлежавшие «Экспрессу».

Кроме перечисленных фирм, в Одессе также работают ООО «Европа В.В.В.» (Анатолий Манойло) и КП «Авто-сервис».

Последний после ухода с рынка «Югтранса» вышел на второе место в Одессе по объемам пассажирских перевозок — после Сардаряна.


19 «посадочных» мест и GPS

Условия конкурса содержали два основных требования. Во-первых, вместимость автобусов — не менее 19 сидячих мест и наличие свободного прохода между рядами сидений. Во-вторых — все машины должны быть оснащены GPS-оборудованием.

К слову, в следующем году одесситам обещают электронные табло на остановках, которые будут показывать время, оставшееся до прихода автобуса. Обойдется установка таких устройств в 5 миллионов гривен — средства заложены в программу «Безопасный город». «Начнем мы с центра города, постепенно продвигаясь к жилмассивам и окраинам, приоритет будет отдан городскому электротранспорту», — говорит директор департамента транспорта и связи Павел Стерлядов.






Андрей Жданов
Андрей Жданов
экс-депутат Одесского горсовета
4 новости
Павел Серебреник
Павел Серебреник
экс-депутат Одесского горсовета
44 новости, 6 фото
Николай Ильченко
Николай Ильченко
бывший первый вице-мэр Одессы
191 новость, 392 фото

Новости по этой теме:


Реклама

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Baby Singularity
Твари конченные, лучше бы запретили набирать стоячих пассажиров. И оставить на дорогах только крупные автобусы!
   Ответить    
Frigate
Frigate   страна по ip - fr 18 ноября 2012, 16:41     +42      
Кто контролирует? Наивный вопрос.
Бандиты.
   Ответить    
Violetta
Violetta   страна по ip - ua 18 ноября 2012, 17:18     +28      
Это точно!!! Задолбали уже набирать как в банки и высаживать каждого где попало с интервалом 5 метров! ЗАчем и жтот джипиэс? Они дорогу уже, сне кажется, как 5 пальцев помнят…
   Ответить    
Черчиль
Джипиэс не для того чтоб дорогу искать, он отражает местоположение автобуса и время прибытия его на остановку
   Ответить    
Рождённый в СССР
Автобус от маршрута, вряд ли отклоняется. Лучше бы потребовали от перевозчика оборудовать автобусы кондиционерами.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Степанов
Я сам не очень люблю маршуртки, но и тех, кто нас возит, необходимо пожалеть. Они целые дни напролёт по пробкам гоняются ради несчастных 2, 50. Знакомый рассказывал, что целый день работать рискуя собственной жизнью (а все мы не должны забывать первую строчку ПДД — автомобиль — средство повышенной опасности) и приносить в итоге 100-200 рублей вечером домой — не из самых «приятных» работ на свете…
P.S. «В частности, самая крупная автотранспортная компания города «Севертранс» (принадлежит владельцу центрального автовокзала Сурену Сардаряну, который весь год подвергался атакам со стороны власти и конкурентов, но сохранил свои позиции на рынке ценой ухода под «крышу» главного регионала Одессы Геннадия Труханова) оставила за собой маршруты №№ 100а, 130, 141, 190, 215, 232а, 242.»
А я один начинаю забывать как выглядит маршрут 100а??? Или он ходит теперь по неизвестному маршруту по катакомбам! ? 
   Ответить    
arles
arles   страна по ip - od 18 ноября 2012, 16:03     +33      
232! это экскурсия по городу, в компании вонючих людей. ездил пару раз, с меня хватит. всегда забитая до отказа!
   Ответить    
sery_od
sery_od   страна по ip - od 18 ноября 2012, 17:52     +21      
Не, экскурсионный — это 168. 232 по сравнению с ним малыш.
   Ответить    
Goblin
Goblin   страна по ip - ua 18 ноября 2012, 21:18     +14      
а 242вечно забитый и отстаивающийся по 5 мин. самый поскудный из всех поскудных… короче все эти маломерки- бычатники на слом-нужны БОЛЬШИЕ МАЗы…особенно для обслуживания таирова и поскота!
   Ответить    
March5
March5   страна по ip - od 19 ноября 2012, 08:57     +4      
А как вам такие автобусы?
;)))
   Ответить    
March5
March5   страна по ip - od 19 ноября 2012, 09:15     +6      

   Ответить    
janneta2010
Это №127.Студенты едут в юракадемию.
   Ответить    
Бригадир
Не! В юракадемию каждый на своей едет.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Владимир Прокопец
Так Петрушка же обещал перед выборами вместо маршруток пускать большие автобусы. Уже и тут слова не сдержал.
   Ответить    
Violetta
Violetta   страна по ip - ua 18 ноября 2012, 17:19     +12      
Так то было ПЕРЕД :)
   Ответить    
Рождённый в СССР
Владимиру Прокопец 18.11. 16.11
От больших автобусов толк будет только в том случае, если за проезд цена будет ниже чем у маленьких и останавливаться будут только на оборудованных остановках. Во всех других случаях перевозчик получает только выгоду, а остальные — неудобства, в том числе и другие участники дорожного движения.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Oleg  Bykov
Вы не правы. Автобус большой вместимости, берет больше людей интервал движения меньше.Приблизительно заменяет 3 маршутки, если интервал движения  маршутки на маршуте Х 3 минуты, то будет около 8-10 минут. По кругу маршут(допутим 50км)Чуть меньше чем на каждый км пути одна маршутка  около 40 машин, значит потребуется 14 больших машин(в реале наверно больше). Транспорта меньше как минимум на 30 едениц.теоретически выглядит привлекательней. Объясните почему хозяева постепенно не меняют парк на большой?
Почему эксперемент с 333 222 был неудачен?
   Ответить    
IgorL
IgorL   страна по ip - od 20 ноября 2012, 00:11     -1      
Великі машини якщо зламаються то й збитки від ремонту та вимушеного простою будуть більше. Якщо аварія то також простой, якщо водій захворів чи запив -простой, якщо менти документи відібрали теж простой. Ризиків багато і чим більше в тебе маршруток тим більше ти застрахований від збитків. Бо якщо буде великий автобус все буде в рази дорожче, бо він їсть багато пального і його вже невигідно ганяти цілий день коли мало пасажирів й т.ін. Перевезення пасажирів збитковий бізнес, тому скрізь він муніципальний та дотаційний.
   Ответить    
Papachito
Эх, прокачу!
   Ответить    
Лоран
Лоран   страна по ip - us 18 ноября 2012, 16:17     +23      
Более скотский и опасный общественный транспорт только в Африке
Европа, куда стремяться наши правители боряться за количество подушек, и за безопасную форму капотов
А у нас люди биткоми все в порядке..
Печально еще и то что все всем подходит
   Ответить    
afa
afa   страна по ip - od 18 ноября 2012, 16:21     +9      
Не пользуюсь и другим не советую.
   Ответить    
alexej777
alexej777   страна по ip - ua 18 ноября 2012, 16:28     +3      
Я наши маршрутки ласково называю «руссише газенваген». Альтернативы к сожалению нет.
   Ответить    
Mystery_7
Так мы бы и не пользовались, но собственного транспорта нет, а других вариантов тоже нет.
   Ответить    
Mystery_7
Мне иногда кажется, что у нас никогда не будет контроля, качественного транспорта.
   Ответить    
Mystery_7
Никакого толку нет оттого, что у нас частные держатели транспортных компаний. И государство не в состоянии держать в надлежащем состоянии транспор, да и частники только гребут бабло под себя…
   Ответить    
Mystery_7
Как же уже достали эти издевательства со стороны переводчиков. То дождаться почти невозможно троллейбус, трамвай, а маршрутчики медленно ездят и только наполняют до отказа корыта на колесах… А тут еще хотят с нового года поднять до 4 гривен на маршрутки:) Многие перейдут на электротранспор, но и тут современем будет облом с повышение цен на проезд. Хоть бы ради приличия поднимали комфорт, качество обслуживания вместе с подорожаниями.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
приоритет будет отдан городскому электротранспорту», — говорит директор департамента транспорта и связи Павел Стерлядов.
------------------------------------------------------------

ПиZдун!
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Maxim Snigur
"…приоритет будет отдан городскому электротранспорту…»
Смешно, если этот приоритет коснётся только вопроса оснастки остановок табло.
Приоритет ГЭТ должен быть в перевозках, а не в комфортности остановочного павильона, но только власти это не нужно, на нём не заработаешь.
   Ответить    
Призрак коммунизма
Мразь и воры! Причем эта скотобаза в наглую нарушает  закон Украины «О транспорте» Это костусевское быдло ворует на всем. Чтобы заставить эту мразь работать-  на выборах было дельное предложение   Чёрного- отменить к Бениной маме все конкурсы. Каждый может купить автобус и работать на любом маршруте. Вот тогда  у одесситов появился бы нормальный транспорт и возникла бы конкуренция и снижение цен.

А что сейчас?? Пока на конечной не набьет под завязку с места не сдвинется,  По мобилке киздит, семечки жрет, как курило быдло -так и курит  никого не выгнали, билеты не выдают, даже если требуешь. На «пассажиронаполняемых остановках» с открытыми дверями уже по 10 минут стоят, по городу еле плетутся, гденет пассажиров  летят. Тормоза визжат, окна не открываются, летом духота  зимой холодина. Только за одни эти «маршрутки» без льгот вообще надо Костусеву, Ильченко  и их всей банде не «до свидания сказать»  а «пошли на куй воры! « 
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Каждый может купить автобус и работать на любом маршруте.
----------------------------------------------------------------------------------------

ТОлько этот поц Черный мог придумать такой бред. Вот это был бы бардак такой, что нынешняя ситуация рядом с ним показалась бы образцовым порядком!
   Ответить    
Призрак коммунизма
Сам ты п)ц. Как раз не было бы ситуации когда идут восенмь 130, а 170 и нет. И то же самое  с 190 — 8 штук- а 120 — один. Это потому, что на Днепродороге -электротранспорта нет и маршруточная быдлота монопольно издевается как хочет.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Насчет электротранспорта я вообще молчу — Черный его враг №2, после Гурвица.

А почему ты решил, что, когда каждый купит себе автобус и пойдет работать на любой маршрут просто так, то по 170 будет ездить автобусов столько же, как и по 130. Хрен тебе — они все попрутся на более рыбный маршруты. И, пока менее рыбные будут медленно  (или быстро) загибаться, на рыбных маршрутах эти горе перевозчики перестреляют друг-друга!
   Ответить    
Призрак коммунизма
Да  хотя  бы потому, что некоторые спокойно сделают по две ходки  в день утром и по две вечером, а остальное время вообще будут иными делами заниматься!
С такси сейчас -есть проблемы? -нет. Когда я жил  на первой квартире я постоянно ездил на одном и том же «левом» автобусе, за те же деньги, причем это был  Мерс и не маленький. Куда он потом делся -не знаю, я переехал.

Масса людей купит автобусы  -«с работы и на работу ездить»
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Да хотя бы потому, что некоторые спокойно сделают по две ходки в день утром и по две вечером, а остальное время вообще будут иными делами заниматься!
-----------------------------------------------------------------------------------------

Беда в том, что скорее всего именно в это же время все остальные захотят сделать именно эти 2 ходки! Автобусы и такси — это вещи, которые нельзя так вот напрямую сравнивать!
   Ответить    
Призрак коммунизма
вот тогда и не будет идиотской давки ни утром, ни вечером и можно будет нормально ездить, вони и т.д.- Если в автобусе будет чистенько и нормально и ходить по расписанию- его и будут выбирать. Это сто пудов. Но тогда костусевская банда без левого бабла останется- они сдохнут, но не допустят конкуренции!

Это =было хорошее предложение. Я не со всеми предложениями В Чёрного был согласен на 100%, хотя стратегически он всегда был прав и предлагал правильные вещи — нравится кому или нет, он сам себе голова и говорил, что считал нужным , а не то, что кто то хотел услышать.Но в данном случае — лучше не придумаешь. Проблема транспорта разрешилась бы сама собой. А вот что сейчас банда  костусевская творит- верх беспредела.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Ну, ну, посмотрим… хотя, я считаю, что это приведет к тому, что перевозчики перестреляют друг друга, и все достанется, как всегда, бандитам, у которых больше стволов.

А про Черного даже спорить не хочу…
   Ответить    
Призрак коммунизма
какие стволы? мусарня у нас на что? только Мичурину помогать- куем груши околачивать. За «наезды» на куй с пляжа и в мусарню. с 20 ноября эти уябни обязаны возбуждать сразу по заявлениям уголовные дела, а не писать свои п.2ст.6 УПК. Посмотрим, что получится из задумки. Но эти 3, 14дары должны уже  в суд направлять бумаги. А судьи, чтобы про них не говорили в сотни раз умнее уебанов мусоров!
   Ответить    
Antirashist
Когда стоишь на 170 кажется 130-ых больше и наоборот когда стоишь на  130 кажется,  что больше 170- ых, всемирный закон Подлости.
   Ответить    
Ыгрок
Вы скорее всего работали в этой отрасли, потому и знаете некоторые нюансы, которые не знает Призрак.
Конечно же не так должно быть, как он сказал, чтобы повесить на свой автобус надпись Таирово — Нью-Орлеан, и начать возить. Черный — великий экспериментатор. Но лучше экспериментировать, обжигаться и исправлять, чем оставлять все, как есть.
Автобусов у нас не хватает на каждом маршруте. Покупать их и ставить на маршруты не выгодно. Позволить себе такое может только крупный перевозчик, у которого есть и ремонтномастерская база, и гараж со всем персоналом, и доход, благодаря количеству машин. У нас есть частники, которые работают на своих автобусах у тех или иных перевозчиков, но они зарабатывают очень немного, и молятся, чтобы машина не сломалась.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Сейчас система насквозь гнилая, но если начать ее дробить до уровня одиночных перевозчиков, то вообще все загнется.

Нужно, наоборот, создать единого муниципального перевозчика с нормальным финансированием, гаражами и т.д. Тогда все будет работать, будет порядок и соблюдение всех правил и норм.
   Ответить    
Призрак коммунизма
Чушь.Вот вам «крупный перевозчик» Севертранс- ворье и  подонки! Что хотят, то  и творят- монополия! Про Югтранс -вообще молчу- где Монахов -ау??!!

Одни и те же уроды, что устроили бардак на дорогах-теперь вновь выигрывают конкурсы!  Исключение  -  ни в коем случае не допускать Серебреника- он же  Ильченко со  взяткой сдал. Сдал! И правильно сделал.Я это и раньше говорил и сейчас повторю. Я с ним кстати не знаком, раз встретился случайно, поздоровался. Вполне  приличный человек, не знаю  бриони ли костюм, но как седло на корове, как на некоторых- не сидит. Рука у меня после рукопожатия  фиолетовым не светилась и деньги  баксы с нее не посыпались, как это утверждал  в своих интервью -Ильченко.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Ну в далекие советский времена в городе было 2 крупнейших перевозчика: бывший Югтранс (атп 15127) и нынешний Севертранс (атп 15130, если не ошибаюсь), в городе работали только Икарусы 260 и 280. Вот это был порядок!
   Ответить    
Призрак коммунизма
помню по 5 копеек проезд и по 10 в экспрессах.
   Ответить    
Ыгрок
Все муниципальное себя дискредитировало. Пример — электротранспорт. Они не в состоянии содержать.
Конкуренция нужна во всем, иначе не будет стимула улучшать условия, и значит и зарабатывать.
У нас уже был опыт с монопольной и единственной партией в стране.
   Ответить    
Призрак коммунизма
Драйзера читали? Может  убрать дурака Полунина и будет толк? Он у меня кстати 1 гривну 50 копеек украл.
   Ответить    
Norka
Так расскажите же эту увлекательную историю про 1грн 50коп
   Ответить    
Призрак коммунизма
ее по тв показали  и мне даже звонили с извинениями, но я сказал — извинения- это много, привезите мне домой 1 грн 50 копеек за неоказанную услугу, но мною проплаченную. По сей день везут! Костусевская шобла — воры!
   Ответить    
Norka
Вероятно это прошло мимо меня, дайте ссылку, где можно посмотреть
   Ответить    
Призрак коммунизма
Ехал в трамвае, загорелся трамвай, вышел отдал билет -вежливо, культурно без мата говорю — вот — верните деньги. Мне хамят- а я все снимаю на видео. Теперь я с чистой совестью говорю — Костусев — Полунин — ворье и.удаки! Трамвай загорелся, мне деньги не вернули и не довезли и еще  и нахамили на законную просьбу! Вот так некоторое гавно на «транспортных перевозках» десятки миллионов долларов заработало. А официальное заявление на имя Костусева — вернуть деньги — я -написал! В ответ мне  звонят с извинениями. На куй мне извинения — не принимаются. Деньги назад воры! все законно! Сюжет был на 31 канале.
   Ответить    
Norka
Спасибо
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Ничего подобного, его дискридитировали люди, стоящие у власти. Если бы власть была нормальной, то муниципальное было бы гарантией качества!
   Ответить    
Призрак коммунизма
Вот на 100% согласен! Дураки есть во всем мире, но только у нас дураки у власти, хотя некоторые из них  говорят, что приехав гастарбайтерами  в Италию заработали десятки миллионов именно на транспортных перевозках, причем напрочь забыв  заплатить налоги!
   Ответить    
sigmus
т.е. когда я еду на работу — я делаю партию регионов богаче?
тануна…
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Oleg  Bykov
Все мы, опосредовано, работаем на благосостояние Рената Леонидовича, не говоря уже о других членах ПР:))
   Ответить    
kanonir
А что, когда была другая партия, проезд был бесплатный? Может быть перестанете летать в небесах? Нужно уже думать умом, а не понятно чем.
   Ответить    
Призрак коммунизма
не похоже, что в мэрии кто то думает иначе, чем ж)пой!
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Andrey  Antonov
Так  вот  почему  Ильченко  выпустили  с  сизо
он  касир  всей  этой  банды  Трухановых  Костусевых  и  прочих
   Ответить    
IgorL
IgorL   страна по ip - od 18 ноября 2012, 23:09     -2      
Потрібен постійний тиск на владу, щоб розмовляти з нею з позиції сили. А приводів для цього достатньо -підвищення вартості проїзду в маршрутках це тільки один з них. А як варіант боротьби з підвищенням цін -вимагати допуск на маршрути будь яких інших приватних перевізників поза конкурсом у ранкові та вечірні часи. Насправді це і зараз є бо існують приватні мікроавтобуси які без документів беруть пасажирів на Жуковського та Пересипському мосту та везуть на Поскот.
   Ответить    
kanonir
Интересно, население хочет наверное бесплатно ездить, но так даже теоретически не получится. Ни в какой стране такого нет. У нас тоже не будет, кто бы во власти ни был 
   Ответить    
IgorL
IgorL   страна по ip - od 19 ноября 2012, 11:36     +3      
Цікаво, бізнесмени та чиновники мабуть хочуть відбирати гроші в громадян просто так без надання якихось послуг взагалі. Хоча в жодній країні такого нема. В нас теж не буде, хто би не був при владі.
   Ответить    
Одесский жлоб
Да в гробу я видел ихние GPS-ы, лучше б главным условием конкурса было бы использование тормозных колодок которые не издавали бы звуки ПРЯМО ИЗ  АДА!!!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Степанов
говорят, что они там изначально таковые. С завода. Этот скрип не вина самих водителей. Им это вообще целый день слушать. Думаю, что была бы возможность — давно бы заменили на что-то, даже со своего кармана не пожалели бы.
Кстати, недавно в 190 маршрутке наблюдал видеорегистратор у водителя, который обладал двумя камерами. Одна направлена на проезжую часть, вторая на самого водителя. Полезная вещь — не поболтать за рулём, не покурить. Всё фиксируется. Я за )) 
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


      

30 октября
22:56
3 коммент.
В центре Одессы экс-прокурор и брат депутата от «Доверяй делам» собирается строить пятиэтажный «коворкинг» с супермаркетом: обещанное благоустройство сквера пока под вопросом фотографии
22:14
2 коммент.
В Затоке будут перевыборы: суд признал избрание главы поссовета незаконным
21:35
7 коммент.
Курсанты одесской Военной академии успешно «заминировали» облгосадминистрацию: полиция и нацгвардейцы ничего не заметили  фотографии
21:25
7 коммент.
В городе Одесской области установили огромный металлический шар  фотографии
21:09 Подозреваемого в серийных поджогах пожарного отправили под стражу на два месяца: он может заплатить миллион и выйти на свободу
21:03
11 коммент.
Война рядом: затаившаяся смерть, мирный город и ветряки Ахметова  фотографии
20:39
4 коммент.
Одесситам предлагают за шесть месяцев освоить профессию косметолога (на правах рекламы)
20:28
2 коммент.
Под Одессой торжественно открыли новую казарму улучшенной планировки для морпехов-контрактников  фотографии видео
19:49
5 коммент.
В Одессе будут судить таможенника, из-за небрежности которого в бюджет не поступили более четверти миллиона гривен
18:12
8 коммент.
Районные избиркомы Одессы затягивают подведение итогов выборов
17:36
Разгром в Кременчуге: хоккейная команда «Одесса» одержала важную победу в Приднепровской лиге  фотографии видео
17:24
61 коммент.
Конституционный кризис: Зеленский заливает огонь бензином (колонка главного редактора)
16:40
1 коммент.
В Одесской области поезд сбил двух пенсионеров: пострадавшая женщина скончалась
16:14 Диктатор Лукашенко призвал калечить демонстрантов в их квартирах
16:11
9 коммент.
Строителю одной из самых дорогих школ в Украине на поселке Котовского объявили подозрение в присвоении части выделенных на проект денег фотографии


Новости от НВ


Голова Джека. Американский пирог из тыквы на Хэллоуин



Кулеба назвал условия для встречи с оппозицией Беларуси



Гороскоп на 31 октября. Каким будет день полнолуния перед Хэллоуином




Статьи:

Пульс Города: микрорайон здорового человека, коты на диванах и хурма с гранатами в палисаднике

Субъективно о загранице: Греция — гордый и суверенный дачный поселок Европы. Часть первая

Одесский горсовет за 30 лет: от рабочих до «императора Галактики»



Новости Одессы в фотографиях:




Эксимер
Реклама