artville1



Постоянные временные трудности: почему на одесские улицы выходит все меньше троллейбусов, а огромные автобусы стоят в депо?


Шесть больших автобусов, переданных Одессе немецким городом-побратимом Регенсбургом, второй месяц остаются в депо, а на линии выходит все меньше троллейбусов.

Так, сегодня по городу курсировало 62 машины, при том что еще неделю назад их было 73, передает корреспондент «Думской», который пообщался с руководителями основных транспортных подразделений мэрии и собственными источниками.

Начнем с огромных подаренных немцами автобусов. Все шесть стоят в депо, четыре же еще не прибыли из Регенсбурга. Речи о выходе на маршрут пока нет - недостаточно и машин, и водителей.

Прогнозов по срокам директор городского департамента транспорта Владимир Хитренко пока не дает. Говорит лишь, что процесс долгий и сложный.

«Много работы — автобусы надо оформить, водителей набрать, они должны стажироваться. Дат конкретных пока назвать не могу», — заявил Хитренко в интервью «Думской».

Кроме того, он отметил, что после резонансного заявления Геннадия Труханова о том, что не хватает водителей-мужчин, в мэрию все чаще стали обращаться женщины. У большинства из них права категории D, а нужно DE. Приходится доучиваться.

Ранее в мэрии заявляли, что 10 восемнадцатиметровых машин будут курсировать по новому маршруту №141, который свяжет центр города (Преображенская/Пастера) с поселком Котовского (ул. Паустовского).

Кроме того, на линию выходит в целом на 11 троллейбусов меньше, чем еще пару недель назад. Это, если так прикинуть, минус целый маршрут.

Как рассказал «Думской» директор «Одесгорэлектротранса» Николай Литовчук, главная причина сокращения количества машин — нехватка водителей.

«Кто-то заболел, а кому-то по дороге на работу дали повестку и сразу повезли на медкомиссию. Уже 108 сотрудников ОГЭТ служит в Вооруженных силах. Так что, причины совершенно объективные. Целенаправленно никто троллейбусы с маршрутов не снимает. Сегодня на линии 62 троллейбуса (еще неделю назад их было 73, - Ред.) и 89 трамваев», — уверяет Литовчук.

В то же время источники «Думской» в департаменте транспорта называют и другие, дополнительные причины сокращения числа машин.

«Делается это для того, чтобы дать больше работы маршруткам. О давлении на троллейбус №8 говорили в конце 2023 года, но ключевой момент тут № 9 и 10 - это очень хлебные маршруты и хорошо накатанные, там был маленький интервал. Но у них задача — возродить автобусный маршрут №9. Нового директора (Николая Литовчука, — Ред.), которого ранее уволили, причем с очень некрасивой историей, очень любят маршрутчики, это их человек», — говорит наш информатор.

Напомним, несколько лет назад горсовет принял принципиальное решение и полностью вытеснил автобусы с девятого маршрута, оставив на нем лишь троллейбусы.

Другой же источник, уже в горсовете заявляет, что процессы гораздо глубже.

«Инициатором столь масштабных и пагубных изменений является неудавшийся «комендант Бессарабии» («бессарабской народной республики», — Ред.), глава Одесского райсовета Виталий Барвиненко, который позиционирует себя как новый бенефициар Одессы и активно лоббирует интересы перевозчиков. Он усиливает свои позиции и претендует на неофициальный контроль как над департаментом транспорта, так и над коммунальным учреждением СМЭП. Пока что у него это получается, правда ценой уже явного упадка КП «Одесгорэлектротранс», которое в предыдущие годы регулярно признавалось лучшим предприятием Украины в своей отрасли», — говорит наш собеседник.

Отметим, что за последние годы Одесса нарастила приличный парк троллейбусов. У нас есть 47 машин БКМ (если быть точными, 46: одна машина проблемная), 10 «богданов», не менее 10 «рогатых» ТролЗа. Это все новые или относительно новые машины.

Уже после начала большой войны капитально отремонтировали 6 ЮМЗ. Есть еще десяток не новых, но весьма живеньких «шкод» и ЗИУ-9.

ЗИУ-9

Остается в депо и новый трамвай «Татра» — по техническим причинам. Уже на этой, максимум на следующей неделе одесситы смогут на нем прокатиться, сообщил директор ОГЭТ Николай Литовчук.

Как и гиганты «Одиссей макс», которые возобновили движение во вторник, — они будут курсировать по маршруту №5 или 17. Работать на линии «Север-Юг», для которого их и собирали-покупали, нельзя из-за проблем со спуском Маринеско.

Напомним, в Одессе стартовал и процесс передела рынка автобусных перевозок. Департамент транспорта разорвал договоры с компанией «Старс Транс», которая обслуживает маршруты №№ 16, 288, 6, 190, 191, 233, 237, 145, 149, 263.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:





Евгений Блиновский
Троллейбусы чаще всего полупустые, так что проблемы с их количеством нет. С маршрутками всё намного хуже…
   Ответить    
Неравнодушный
Дуже рідко ходить тролейбусний маршрут №12.
   Ответить    
Dyad
Dyad 23 января, 21:27     +1      
Кроме дерибана ничего не умеют
   Ответить    
Владимир Копяк
Когда я слышу фамилию Барвиненко, то хочется задать много вопросов нашим компетентным органам, но понимаю, что это бесполезно
   Ответить    
Victor 6932
Почему так происходит, по моему, ясно. Подавляющему числу перевозчиков, которые используют маршрутки, типа Богданов или Эталонов, это невыгодно. Не для того покупались эти тысячи маршруток, чтобы пришел троллейбус вдруг и сгреб всех пассажиров со злачного маршрута. Ни для ког ни секрет, что водители автобусов платили и, скорее всего, и сейчас  платят за то, чтобы троллейбус помедленнее двигался а перед крупным перекрестком подольше постоял на остановке, давая дорогу скотовозкам. А то и вообще сошел с линии уехал в парк. Возможно, что-то подобное происходит и с большими автобусами.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
   Правила




26 мая
22:34 Если рф добьется успехов на фронте: страны Балтии и Польша сообщили о готовности отправить свои войска в Украину
17
21:25 Последняя неделя мая в Одессе будет пасмурной и дождливой, на понедельник объявили штормовое предупреждение
20:11 В Одессе простились с 4-летней девочкой, погибшей в результате ракетного удара фотографии
5
19:19 В Одесской области 27 мая будут отключать свет с утра до полуночи
1
18:18 Обыкновенные герои, или Вокзал Херсона в оккупации: мародеры и наводчики, «Искандер» и Поезд Победы фотографии
5
17:34 Загорелась вытяжка: в центре Одессы спасатели тушили пожар в магазине
16:21 Переходил дорогу в неустановленном месте: под Одессой легковушка сбила 13-летнего подростка
5
15:11 Иллюстрации к «Лесной песне» и джаз не по-детски: в Одессе почитают молодые таланты (фото, видео) фотографии видео
1
14:02 Оккупанты вывели недостроенные ракетные корабли из Черного моря, опасаясь атак Сил обороны
7
12:49 В Одесской области глава сельсовета получил штраф за вымогательство «отката» за ремонт школьного бомбоубежища
11
11:36 Одессит по пьяни убил знакомого
6
10:40 В центре Одессы мужчина третий раз подряд обокрал парикмахерскую
21
09:33 Живописцы приглашают в мастерскую, или Одесская фея искусства и ее студенты (фото) фотографии
1
08:25 Оккупанты атаковали Украину ракетами и дронами: почти все цели удалось сбить
6
25 мая
22:40 Оккупанты целый день бьют по Харькову: пятеро погибших, почти 60 раненых и уничтоженный «Эпицентр» (фото) фотографии
15




Статьи:

Одесская полиция проигрывает войну с мафией: в Бессарабии бандиты спокойно избили оперативников

Экзистенциальное бесстрашие: почему мобилизация не только законна и оправдана, но и жизненно необходима (колонка редактора)

«Был спокоен как никогда»: одесский сержант уничтожил в ближнем бою сразу шесть оккупантов





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×