Как признал в ходе сегодняшнего брифинга директор учреждения Виталий Бондаренко, при создании полосы работники «СМЭП» спешили, поэтому допустили нарушение технологии, а именно проводили работы при высокой влажности.
«У нас есть два сложных вопроса. Это велодорожки и Ришельевская улица. Мы должны были их сдвинуть с места, несмотря ни на что. Хотя ноябрь и декабрь — не время для нанесения разметки. Да, в середине улицы разметка исчезла. Вы помните, какие туманы стояли? Но в начале и в конце улицы она осталась», — сказал он.
Отметим, что исчезнувшую разметку уже обновили.
Что касается Правил дорожного движения, которые теперь вынуждены нарушать водители, если паркуются в карманах возле выделенной для общественного транспорта полосы, то Виталий Бондаренко порекомендовал обратиться с этим вопросом в полицию.
«Схема сложная и во многом противоречивая. Она еще будет дорабатываться. Да, карманы есть, они не все согласованы и законны. Тут есть вопросы», — сказал он.
«Я тут просто похлопаю»! Поцы, мля. По Ришельевской общественный транспорт и так едет в правой полосе,в поисках «туриста». Кто,эту схему придумал?! «Наносили в туман«Ахахахахахаха)В северной Европе,за меньшие деньги разметка под снегом держится 5 лет.Пять-сука ЛЕТ!
Вот нахрена,осуществлять,если «не все согласовано»???
так у нас гуталином красят а в Европе специальной краской она дорогая, но на количество лет эксплуатации оправдано а нашим надо красить 365 дней в году а иначе жыты на одну зарплату! вы что подурели часом???
"По Ришельевской общественный транспорт и так едет в правой полосе, в поисках «туриста»." — проблема в том, что по правой полосе, кроме общественного транспорта едет еще и личный, отчего, собственно, пробки и образуются.
Эммм простите, где вы видели у нас журналистов? Кто это у нас. У нас новостные статьи это сухое куцое изложение фактов вывернутых от издательства и к издательству в зависимости от финансирования издательства. Почитайте новости на ВВС, там есть собственно объект обсуждения или спорная злободневная ситуация, далее раскрыты аргументы как минимум 2 х сторон в этой истории и далее следует вывод автора статьи, что он думает и как он видит решение или кто прав по его мнению, с какими-то аргументами и доказательствами этой точки зрения. Каково А? Наши украинские, а в особенности одесские журналисты это мрак. Наши журналисты это отражение нашего общества. Мы их терпим (пипл хавает), ну вот они и есть.
В этом СНЭПе ох$евшие твари до придела. сперва выделили деньги для закупки краски( а по сметам там краска такая что на лет 20 хватит), деньги раздеребанили и сейчас еще раз бюджетными деньгами своиже бака исправлять будут. и опять раздеребанят.. согласен с коментом выше- журналисты что интервью брали, лапша понравилась с ушей? комуто в голову пришла мысль спросить за сметы и закупки ?это бюджетные средства - средства всего города.. эти пид$расы не за свой счет делают.. кто будет наказан за растрату денег? Не один ебл$н из них после получки зп -не выкинет деньги в помойку со словами семье - и так сойдет(жена такуму мужу, хер отрежит и в ж$пу засунет) а эти муд$ки и до сих пор сидят в креслах.. хер всем поотрезать и в ж$пы позасовывать
Ведро было, камень на рельсах было, квадракоптер было, зима в декабре было, дождь были виновными, тумана еще не было но мэрия не устает удивлять) А причина на самом деле проста — рукожопось
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.