Не трамваями едиными: Одесса рассчитывает получить в рамках европейского проекта еще 30 электробусов
0
30 электробусов должна получить Одесса в рамках второго этапа проекта «Городской общественный транспорт Украины», который будут реализовывать Министерство инфраструктуры Украины и Европейский инвестиционный банк. Об этом сообщили в Мининфраструктуры.
Напомним, новое соглашение с ЕИБ на 200 млн евро ведомство планирует подписать в декабре. Общая стоимость проекта составляет свыше 400 млн грн, на которые планируется приобрести больше 280 троллейбусов, 65 электробусов с зарядными станциями и без и 34 трамвая. Также планируется строительство и модернизация троллейбусных и трамвайных линий, капремонт трамвайных вагонов и другие работы. В министерстве предварительно определили 18 городов, которые примут участие в проекте. Кроме Одессы, это Северодонецк, Винница, Ужгород, Черкассы, Кременчуг, Белая Церковь, Мелитополь, Каменское, Хмельницкий, Тернополь, Кривой Рог, Днепр, Луцк, Запорожье, Львов, Полтава и Черновцы. В одесской мэрии уже подтвердили свое участие: «Подали заявку на участие в проекте «Міський громадський транспорт України ІІ». В этот раз 30 электробусов», — сообщил директор департамента экономического развития Сергей Тетюхин. Техника будет закупаться совместно с ЕИБ: часть денег выделит город, часть предоставит банк в виде кредита. Отметим, что в рамках первого этапа уже проводится международный тендер по закупке для Одессы 14 многосекционных трамваев, которые будут обслуживать маршрут прямого сообщения «Север-Юг». Заявки на участие в конкурсе подали три предприятия – одесско-днепровская «Татра-Юг», вступившая в объединение с «Запорожским хлебокомбинатом №1», консорциум в составе львовских ООО СП «Электронтранс», ООО «ЭлектронМаш» и Крюковского вагоностроительного завода, а также китайский концерн CRRC. Предварительная стоимость закупки — 20 млн евро. Их КП «Одесгорэлектротранс» получил в виде кредита от ЕИБ.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
поражает иное в Одесской области приграничной прямые маршруты Молдова Румыния Болгария и Балканы Европа нет ни одной зарядной станции для электротранспорта??
Ответить
|
 |
Не всё, но что-то украдут обязательно.
Ответить
|
 |
30 электробусов, а хватит на весь город? Кстати, Южмаш собирается выпустить 5000 электробусов и 7500 зарядных станций, надеюсь он будет продавать по 200 машин каждому городу страны, и маршруток будет меньше и воздух чище.
Ответить
|
 |
Ніхто не буде купувати по 200 електробусів за раз, навіть у Європі.
Ответить
|
 |
ну 200 может и не покупают, а 250 Львов хочет
Ответить
|
 |
Не однією партією. Там програма розрахована на 5 років.
Ответить
|
 |
«Рогатые» нормальные, как по мне, но единственное, чего не хватает в них — это кондиционера. Летом жесть как жарко, а зимой рука примерзает к поручню.
Ответить
|
 |
ЗИМОЙ ПЕЧКА РАБОТАЕТ, не выдумывайте.
Ответить
|
 |
Прошлой зимой часто пользовался новым троллейбусом — не отапливалось ничего.
Ответить
|
 |
Печку могут включить летом, а зимой не всегда она включается почему-то.
Ответить
|
 |
Электробусы — насущная необходимость для нашего города, может тесных и душных маршруток меньше станет.
Ответить
|
 |
Хотелось бы чтобы в трамваях и троллейбусах передвигались мэр, его замы и нижестоящие чиновники, а также депутаты горсовета. Так они лучше будут понимать проблемы города, а то из-за тонированных стёкол лимузинов всё кажется прекрасным, хотя это не соответствует действительности.
В конце-то концов, они же наши слуги якобы, а получается всё наоборот.
Ответить
|
 |
Мэр и замы — только на велосипедах в исторической части города, или — на моноколесах)
Ответить
|
 |
Ууууу, сюка, тошнотворный какой! Везде прилепит свою неприязнь к власти и политику. Люди обсуждают транспорт, а этот мэра, замов. Тьфу ты, достал ёпта!
Ответить
|
 |
Alter Bridge, Ви хотіли б бачити Труханова в тролейбусі? Я так, хотів би.
Ответить
|
 |
Непогано. Але тролейбуси з автономним ходом були б кращим варіантом.
Ответить
|
 |
Так. А де 40 нових тролейбусів? Чи скільки там було. Де вони.
Ответить
|
 |
Вони є, їздять містом. Але, на жаль, без автономного ходу.
Ответить
|
 |
Я досі бачу "старі відра", що їздять по маршрутах.
Ответить
|
 |
Плохо бачишь проверься у окулиста.
Ответить
|
 |
А чем провинились Николаевская и Кировоградская област и др? В Кропивницком по городу катаются желтые бусики, российского производителя, похожие на тюремную камеру. Маленькое, с одной вход/выход дверьми, в которое набивается народу столько, что этот городской бусик становится резиновым. Тех кто закупал эти бусики для города, для людей, необходимо было судить. Странно что эти области не получат более комфортабельный транспорт.
Ответить
|
 |
Все залежить від міської влади. Але у Кропивницькому і так усе нормально з комунальним транспортом, вони його немало купують. А Миколаїв бере участь у іншій аналогічній програмі.
Ответить
|
 |
Не знаю что вы понимаете словом, " нормальным транспортом ". Для кого-то мерседес не машина, а для кого-то жигули — автомобиль.
Ответить
|
 |
Только мне режет глаза это идиотское "
тендер по закупке для Одессы 14 многосекционных трамваев, которые будут обслуживать маршрут прямого сообщения «Север-Юг».», а именно — прямой маршрут Север-Юг? Какой в узду прямой маршрут, да ещё и трамвайный, Север-Юг?! Какие к звёздам новые трамваи? Сама то трамвайная (рельсовая) колея есть для этих новых трамваев???!!! Трамваи закупить не проблема, а вот полотно для них, привести в соответствующий (новый) вид сначала надо. Да и сам типа маршрут прекратить называть так пафосно — прямого сообщения Север-Юг.
Ответить
|
 |
Колії поступово реконструюють. Не треба зрадофілити.
Ответить
|
 |
Это вы про "стройку века" по Преображенской. Основной "километраж" находится на Котовского, Пересыпе и Люстдорфской дороге, но там даже ещё и не начинали. Так что это пока что одни красивые намерения. Дело в том, что в том виде в котором хотят реализовать маршрут прямого сообщения «Север-Юг» не будет пользоваться популярностью у населения и эти затраты не спасут город от транспортного коллапса.
Ответить
|
 |
Турецкие автобусы уже ездят, 5 автобусов 232 маршрута ездят, 30 низкопольных трамваев уже ездят
Как вы их не видите??? Присмотритесь! Чиновники по бумагам все видят))
Ответить
|
 |
В Турции муниципальные автобусы марки" Мерседес", которые собирают в Турции. Вряд ли они будут у нас. Но спасибо за инфу про турецкие автобусы)
Ответить
|
 |
Если на поселок запустить 50-60 электробусов, то рельсы можно продать, и сделать 5 рядов в каждую сторону.
Ответить
|
 |
Зараз 2020 рік, в усьому цивілізолваному світі трамвай розвивають, а автомобільні дороги в межах міст, навпаки, звужують.
Ответить
|
 |
Всё это прекрасно, хорошо если их купят, а ещё город остро нуждается в транспорте особо большой вместимости, или, как говорят в народе, с гармошкой. У нас были такие троллейбусы, но все давно своё отработали, а закупать новые никто не собирается, а троллейбусы в час-пик просто набиты под завязку.
Ответить
|
Правила
|
|