Нова версія: у мерії вирішили, що в просіданні узвозу Маринеска винна війна і призначили «Одесміськелектротранс» відповідальним за ремонт  

Замовником і проектувальником робіт з капітального ремонту ділянки трамвайного полотна, що просіла, на узвозі Маринеска призначили комунальне підприємство «Одесміськелектротранс».

Як заявив мер Одеси Геннадій Труханов, причиною сповзання спуску, який кілька років тому відремонтували за 70 млн гривень, стало збільшення навантаження на полотно через війну і закриття Приморської вулиці. Зазначимо, що роботи вела компанія «Росдорстрой», яку пов'язують із самим Трухановим.

«Від початку повномасштабного вторгнення узвіз Маринеска взяв на себе майже весь транспортний потік вулиці Приморської, яка була закрита для руху, — зазначив мер міста. — Зокрема ним прибував великовантажний і негабаритний транспорт, також узвіз регулярно зазнавав струсу від ракетних ударів».

За словами Труханова, під час капремонту все було зроблено якісно з розрахунком на мирний час, а зрушення ґрунту, переважно в бік моря, зафіксовано вже під час вторгнення.

Крім цього, під спуском виявили старі дренажні канали, які не були правильно законсервовані, що, на думку експертів, теж може впливати на просідання трамвайного полотна і дороги.

Варто зазначити, що проблеми зі спуском почалися задовго до війни. Уже в 2021, через рік після закінчення капремонту, почала руйнуватися пішохідна частина через забиту зливову каналізацію. Просідання ґрунту на дорозі та трамвайних коліях дійсно було зафіксовано у квітні минулого року. Причиною тому вважали будівництво будинку наприкінці узвозу, тож зобов'язали компанію «Пространство» збудувати підпірну стінку, але це не зупинило процес.

Через проблеми з трамвайним полотном з маршруту довелося прибрати довгі трамваї, які були куплені спеціально під реалізацію проєкту «Північ-Південь», але Геннадій Труханов сьогодні заявив, що до літа, після чергового ремонту, їх знову зможуть запустити.