Одесса закупает пять новых троллейбусов и пять кузовов низкопольных трамваев
0
Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» объявило два тендера на закупку десяти новых транспортных единиц. Планируется приобрести пять троллейбусов и пять трамвайных кузовов с частично низким уровнем пола, которые «поставят на колеса» в ремонтных мастерских КП, уже выполнявших такие работы.
Закупка стала возможной благодаря вчерашнему решению городского совета, который выделил ОГЭТ 45,4 млн грн. 26 миллионов 400 тысяч пойдут на троллейбусы, трамвайные кузова обойдутся в 19 миллионов. В троллейбусах, которые хочет купить предприятие, будет по 100 пассажирских мест, в том числе 22 сидячих. Кроме того, КП требует, чтобы их оснастили пандусами для въезда-выезда инвалидных колясок, WI-FI, системой видеонаблюдения за посадочными площадками и задней зоной; а также кондиционерами (в водительских кабинах). Пассажировместимость закупаемых трамваев — 150 человек (26 сидячих мест). Раскрытие предложений конкурсных торгов состоится 27 и 28 апреля. Напомним, в 2015 году «Одесгорэлектротранс» подписал кредитный договор с Европейским банком реконструкции и развития. В соответствии с ним, Одесса получит 8 млн евро для покупки 45 новых троллейбусов. В настоящее время это соглашение проходит утверждение в Киеве. Как только его одобрят профильные министерства, будет объявлен международный тендер.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Вот и хорошо, нужно старые Татры менять уже. И очень удобно, что в каждом вагоне есть GPS. По сайту вижу где трамвай, выхожу с работы прям к приезду трамвая)) А то бывает одену коротенькую юбочку, выхожу на остановку, а трамвая нет и нет. Мёрзну.
Ответить
|
 |
Но не всегда сайт показывает объективную информацию, банально не включают в центре GPS Трамвай уже на остановке, а на сайте его и близко нет .
Ответить
|
|
Никогда не сталкивалась. Всегда показания правильными были!
Ответить
|
|
час назад проверили ради спортивного интереса, почти всё чётко…
Ответить
|
|
ну это не каждый день, но бывает.
Ответить
|
|
Вначале могло быть, когда систему отрабатывали, а сейчас четко все.
Ответить
|
 |
вот чего не пойму, у нашей мэрии явно туго с мозгами (пардон) зачем такие сложности, в Одессе есть Консульство Республики Польша в Польше есть предприятие Солярис у них есть прекрасные троллейбусы Т12 Т15 и Т18 цифра означает в метрах длина вагона, по сути это тот что и выпускала Шкода просто сейчас Солярис ведущий производитель городского транспорта, комплектующие Чехия Шкода, Татра, МАН /Симменс Германия, Вольво/Скания Швеция, Норвегия, Финляндия этакая кооперация машины покупает много стран ЕС, ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКИ, страны 3 мира можно было бы горсовету через торгового представителя Консульства Польши заключить контракт на закупку 5 троллейбусов Т12 обкатать их и если все нормально там же оформить заказ на гроши ЕБРР
Ответить
|
|
Необходимо провести тендер согласно закона. На все такие суммы проводят тендеры.
Ответить
|
|
А автобусы какие у Соляриса, класс, ездят по маршрутам и Скании и Мерседесы, а Солярисы им ни в чем не уступают
Ответить
|
 |
Новые троллейбусы — это хорошо, кредит в евро — это ужасно. Ожидаем повышения цены за проезд, при этом я готов платить 3 ил 4 грн за проезд в нормальном троллейбусе, чем за 2 грн. ездить в консервной банке совковой эпохи. За пенсионеров я спокоен — мэр, если отменит им льготный проект — будет проклят на 1000 лет.
Ответить
|
|
Name123 страна по ip ua 17 марта, 13:15
Так вот если отменят льготы, Вы, уважаемый и будете ехать «в нормальном троллейбусе, а не как в консервной банке совковой эпохи». Оглянитесь на публику в троллейбусе и трамвае, в любое время суток? Кто там ездит?
Ответить
|
|
Там разные люди ездят, и с разным достатком!
Ответить
|
|
Только одни карманы держат, а другие — чистят.
Ответить
|
|
В маршрутках больше чистят, в трамвае ни разу не видела.
Ответить
|
|
Сколько там миллионов потратили на подрезал деревьев? Лучше уж троллейбусы.
Ответить
|
|
Новые троллейбусы нужны! Хорошо что выделили средства на них. Будет продолжение к Троллзам)
Ответить
|
 |
Трамваи троллейбусы закупают, а одесский морвокзал ломают. Марушевская демонтировала большие витражи на одесском морвокзале. Пропал дом, в смысле, морвокзал, как достопримечательность города. http://trassae95.com/all/photo/2016/03/17/rabochie-demontirovali-ogromnye-zerkaljnye-okna-s-fasada-odesskogo-morvokzala-foto-29805.html 
Ответить
|
|
Он пропал ещё тогда, когда трапы демонтировали. Одесский морвокзал был единственный в мире, на котором с уровня земли города можно было войти на центральную палубу корабля.
Ответить
|
|
да уж будут потом историки спорить кто такое Марушевкая просто дура или идиотка и кто такой Сака Бог или грузин..ломать не строить…
Ответить
|
|
Тогда действительно пассажиры поднимались на борт «пассажира» по трапу и выходили с него тоже по трапу на палубу морвокзала, любуясь этим ультрасовременным сооружением. С тех пор морвокзал стал безликим, а нынче его ждет уничтожение рубки-фасада и он со стороны фасада будет похож на летний широкоэкранный кинотеатр.
За демонтаж трапов, соединяющих палубу морвокзала с бортом пришвартовавшегося судна отдельное «спасибо» гурвицу, а за дальнейшее уничтожение его аутентичного вида, «спасибо» Грузину и его команде.
Ответить
|
 |
Достопримечательность? Ничем не примечательное коричневое пятно, выглядел всегда мрачно и реконструкция ему не помешает, никакой исторической ценности в этих стеклах нет и не было.
Ответить
|
|
Такое здание интересное разобрали, — копия палубы корабля, особенно с моря красиво смотрелось. Жалко.
Ответить
|
|
То есть вы повторили новость редакции. "Спасибо".
Ответить
|
|
|
Думская в Viber
