Одесса закупает пять новых троллейбусов и пять кузовов низкопольных трамваев
Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» объявило два тендера на закупку десяти новых транспортных единиц.
Планируется приобрести пять троллейбусов и пять трамвайных кузовов с частично низким уровнем пола, которые «поставят на колеса» в ремонтных мастерских КП, уже выполнявших такие работы.
Закупка стала возможной благодаря вчерашнему решению городского совета, который выделил ОГЭТ 45,4 млн грн.
26 миллионов 400 тысяч пойдут на троллейбусы, трамвайные кузова обойдутся в 19 миллионов.
В троллейбусах, которые хочет купить предприятие, будет по 100 пассажирских мест, в том числе 22 сидячих. Кроме того, КП требует, чтобы их оснастили пандусами для въезда-выезда инвалидных колясок, WI-FI, системой видеонаблюдения за посадочными площадками и задней зоной; а также кондиционерами (в водительских кабинах).
Пассажировместимость закупаемых трамваев — 150 человек (26 сидячих мест).
Раскрытие предложений конкурсных торгов состоится 27 и 28 апреля.
Вот и хорошо, нужно старые Татры менять уже. И очень удобно, что в каждом вагоне есть GPS. По сайту вижу где трамвай, выхожу с работы прям к приезду трамвая)) А то бывает одену коротенькую юбочку, выхожу на остановку, а трамвая нет и нет. Мёрзну.
вот чего не пойму, у нашей мэрии явно туго с мозгами (пардон) зачем такие сложности, в Одессе есть Консульство Республики Польша в Польше есть предприятие Солярис у них есть прекрасные троллейбусы Т12 Т15 и Т18 цифра означает в метрах длина вагона, по сути это тот что и выпускала Шкода просто сейчас Солярис ведущий производитель городского транспорта, комплектующие Чехия Шкода, Татра, МАН /Симменс Германия, Вольво/Скания Швеция, Норвегия, Финляндия этакая кооперация машины покупает много стран ЕС, ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКИ, страны 3 мира можно было бы горсовету через торгового представителя Консульства Польши заключить контракт на закупку 5 троллейбусов Т12 обкатать их и если все нормально там же оформить заказ на гроши ЕБРР
Новые троллейбусы — это хорошо, кредит в евро — это ужасно. Ожидаем повышения цены за проезд, при этом я готов платить 3 ил 4 грн за проезд в нормальном троллейбусе, чем за 2 грн. ездить в консервной банке совковой эпохи. За пенсионеров я спокоен — мэр, если отменит им льготный проект — будет проклят на 1000 лет.
Name123 страна по ip ua 17 марта, 13:15 Так вот если отменят льготы, Вы, уважаемый и будете ехать «в нормальном троллейбусе, а не как в консервной банке совковой эпохи». Оглянитесь на публику в троллейбусе и трамвае, в любое время суток? Кто там ездит?
Трамваи троллейбусы закупают, а одесский морвокзал ломают. Марушевская демонтировала большие витражи на одесском морвокзале. Пропал дом, в смысле, морвокзал, как достопримечательность города. http://trassae95.com/all/photo/2016/03/17/rabochie-demontirovali-ogromnye-zerkaljnye-okna-s-fasada-odesskogo-morvokzala-foto-29805.html
Он пропал ещё тогда, когда трапы демонтировали. Одесский морвокзал был единственный в мире, на котором с уровня земли города можно было войти на центральную палубу корабля.
Тогда действительно пассажиры поднимались на борт «пассажира» по трапу и выходили с него тоже по трапу на палубу морвокзала, любуясь этим ультрасовременным сооружением. С тех пор морвокзал стал безликим, а нынче его ждет уничтожение рубки-фасада и он со стороны фасада будет похож на летний широкоэкранный кинотеатр. За демонтаж трапов, соединяющих палубу морвокзала с бортом пришвартовавшегося судна отдельное «спасибо» гурвицу, а за дальнейшее уничтожение его аутентичного вида, «спасибо» Грузину и его команде.
Достопримечательность? Ничем не примечательное коричневое пятно, выглядел всегда мрачно и реконструкция ему не помешает, никакой исторической ценности в этих стеклах нет и не было.
