После смертельных аварий полиция будет круглосуточно патрулировать аварийно опасные участки дорог региона
Полиция будет круглосуточно патрулировать аварийно опасные участки дорог международного и регионального значения Одесской области смертельных ДТП, которые произошли вчера на трассах Одесса-Рени и Одесса-Киев.
Соответствующее поручение дал начальник ГУНП Олег Бех, сообщили в пресс-центре управления.
Патрулированием займутся наряды групп реагирования патрульной полиции. Особое внимание они уделят соблюдению водителями, в том числе транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки, правил дорожного движения. В частности, правоохранители будут останавливать нарушителей, которые превышают скорость и создают опасные ситуации.
Также усилится контроль за поведением детей на улицах и дорогах.
Работники полиции будут проводить и разъяснительную работу с участниками дорожного движения.
Напомним, в субботу утром на автодороге Одесса-Рени, между селами Утконосовка и Сафьяны Измаильского района, столкнулись автомобили «Мицубиси» и ВАЗ-2108. В результате погибли шесть человек.
Еще одна авария со смертельным исходом произошла на той же дороге возле села Маяки. Там столкнулись МАN и «ГАЗель». Два человека погибли на месте, еще двое доставлены в больницу.
Примерно в то же время на трассе Одесса-Киев возле Любашевки погиб 38-летний пешеход. Его сбил автомобиль «Волга».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Блять, кому сделали лучше(?) Это снова беспричинные остановки начались , и самое интересное что перед этими «ребятами из засады» пролетит джип на большой скорости и они его не заметят, а обыкновенный семейный минивэн или легковуху начнут кошмарить
Ещё не мешало бы по сёлам чаще ездить. Многие водятлы не считают сёла населёнными пунктами, с калитками выходящими сразу на дорогу, и мчатся как по автобану.
Не потрібно вигадувати велосипед. Вже все придумано до нас. Прихований патруль в потоці руху автомобілів в деякій мірі може стимулювати дотримуватись правил, та і присікати перевищення швидкості. В Україні такого підрозділу просто немає.
Сегодня по дороге на Овидиополь четыре экипажа стояли «в засаде». Круг после 7-го км, Барабой, въезд в Овидиополь (круг) и Роксоланы. Вот так они «выполняют указание об усилении патрулирования аварийно- опасных участков». Одна видимость работы.
Трамваи и троллейбусы возвращаются! Одесский электротранспорт планируют запустить 1 апреля
Запустить городской электротранспорт в Одессе планируют 1 апреля. Об этом «Думской» сообщили два несвязанных источника в городском совете. На линии выйдет ограниченное количество подвижного состава по 34 единицы на каждом маршруте. Перечень маршрутов могут расширить ближе к дате запуска.
«Ощутил хруст и страшную боль»: в Одессе ветерану-добровольцу сломали руку при попытке мобилизации
Неизвестные, представившиеся сотрудниками ТЦК, сломали руку ветерану с инвалидностью на улице Костанди, пытаясь силой затащить его в микроавтобус. Инцидент произошел 16 марта. Об этом пострадавший рассказал корреспонденту «Думской».
Майбутнє Одеси на Інвестиційно-будівельному Конгресі: бізнес та експерти готують спільну дорожню карту розвитку міста 26 березня на Інвестиційно-будівельному Конгресі-2026 одеські інвестори, бізнес-лідери та інфлюенсери збираються, щоб визначити майбутнє Одеси. Буде сформована дорожня карта розвитку Одеси.
Сьогодні наша розмова з Олександром Селезньовим, CEO девелоперської компанії Spatium Group та ініціатором дискусії на Конгресі: «Чи вимірюються інвестиції стратегією розвитку?» про те, чому старі моделі управління остаточно вичерпали себе і як перетворити стратегію розвитку території на реальний інструмент прибутку.