Кольцо пятого трамвая на площади 10 апреля  - не «рабочий вариант», а согласованный проект. Следующий этап — «реконструкция» Французского? (документ)

Сегодняшнее заявление городской власти о том, что перенос кольца пятого трамвая на площадь 10-го апреля является «рабочим вариантом», от которого отказались, является не очень правдивым.

Об этом свидетельствует документ, попавший в распоряжение «Думской» — ответ мэра Одессы на депутатский запрос члена муниципального собрания Георгия Селянина.

«Согласно договору проектной организации с управлением дорожного хозяйства Одесского городского совета, разработана проектно-сметная документация реконструкции Генуэзской улицы на участке от площади 10-го апреля до разворотного кольца троллейбусного маршрута №5, — отмечается в бумаге. — Данным проектом предусмотрено расширение проезжей части до 4-х полос, демонтаж трамвайного полотна с переносом разворотного кольца на площадь Десятого апреля, замена всех инженерных сетей. Указанная проектно-сметная документация прошла экспертизу в ГП «Укргосстройэкспертиза», а также согласована со всеми службами…»

То есть, ликвидация трамвайных путей на подъездах к Аркадии — это не «рабочий вариант», как говорят на Думской.Da, а согласованный проект.

Более того, в той же бумаге подтверждаются опасения «Думской» по поводу того, что реконструкция Генуэзской — лишь первый этап создания нового транспортного коридора, ведущего из Аркадии в центр. После будет расширена проезжая часть Французского бульвара. Трамвай опустят на один уровень с автотранспортом, а историческую брусчатку, скорее всего, ждет участь мостовой Успенской улицы:

«В данное время управлением дорожного хозяйства Одесского горсовета заключен договор на разработку ТЭО реконструкции Французского бульвара», — говорится в документе.

Напомним, подрядчиком реконструкции Генуэзской стала компания Виктора Гнездилова «СК Автострой», которая получит из бюджета 92 млн грн. В случае пересмотра проекта придется проводить новый тендер.