Как сообщил «Думской» один из организаторов проверки Юрий Праздников, в целом дорожка велосипедистов устроила.
«Если по пятибальной шкале, то можно сказать, что справились на три с плюсом или четыре с минусом. Мне кажется, там неплохо было бы поставить больше знаков и чаще сделать разметку (изображение велосипедиста, — Ред.), потому что наши люди еще не привыкли к велодорожке. Там, где институт, надо поставить цветочные клумбы, чтобы оградить доступ пешеходов к некоторым участкам. А там, где выложено красной плиткой, нанести «зебру», — отметил активист.
Депутат Марина Лозовенко, директор фирмы «Пик-Строй», которая занималась ремонтом тротуара и строительством дорожки, заявила, что жители домов на Ольгиевской вырывают ограничительные столбики, чтобы проезжать на автомобилях, однако Праздников не видел во время велоинспекции мест, где было совершено подобное.
По мнению активиста, нужно просто добавить столбиков.
«Есть много мест, где люди заезжают и блокируют проезд и проход по велодорожке, а в целом, так более-менее нормально», — резюмировал он.
Юрий Праздников также обратил внимание на проблему с поливом деревьев, которые высадили при строительстве велодорожки.
«Посадили около ста молодых деревьев, которые не включили в график полива, а им нужно не менее шести-восьми тысяч литров воды еженедельно. Нам Марина Лозовенко сообщила, что у них есть устная договоренность с компанией, которая поливает деревья. Но все-таки надо следить, чтобы деревья поливались и о них не забыли», — отметил велоактивист.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Просто прекрасно! Забрать полтротуара у людей для каких-то велосипедистов которых раз-два и обчёлся. Маразм! Пусть пешком ходят тоже или по дороге ездят.
Что не « доверяйливец» то владелец строительной конторки, такие себе собрались в ворсовете, строители и владельцы стройматермалов и сидят всю каденцию кумекают, что и где построить, как бюджет освоить, вот и результат не долго себя заставил ждать, внезапно прям строительный бум образовался, причём просто зарабатывать на ремонтах домов и дорог,не камильфо, нужно только новое и только многоэтажное, да так, что бы за одну каденцию заработать на всю жизнь.
Это не велодорожка, а позорище. Неужели сложно нанять специалистов, которые действительно спроектируют и построят нормальную велодорожку. Чиновники, которые ответственные за ее строительство, явно с мозгами не дружат, их удел — только унылая плитка в общественных местах. Для того, чтоб хоть как то поспособствовать велодвижению в Одессе, необходима велодорожка со спального района в центр, для того чтоб у людей была альтернатива: либо стоять в пробках в личном транспорте, либо быстро, а главное безопасно, добираться в центр на велосипеде. Эти все мудни с городского совета ездят часто в Европу по командировкам и видят же как должно быть.
Ну эта же барышня, из доверяйлов, что отвечает за это, не виновата, что у неё нет мозгов строить? Она законно дождалась своей очереди осваивать бюджет и освоила)
Дорожку из ниоткуда в никуда сделали, украли миллионы бюджетных гривень, установили столбики и новые красивые знаки, но хотябы пару велосипедистов туда бы завезли, хотябы для понтов. У меня там на Ольгиевской живут одноклассники-с их слов с момента открытия там этой велодорожки-велосипедисты на ней не были замечены вообще!! Эта дорожка там вообще на хрен никому не нужна! Давайте оставим петицию на сайте ОМР и позволим Лысому Глисту тупо забирать(т.е.воровать) себе в карман из бюджета города деньги, а не насиловать и уродовать своими больными идеями и Ростдорстроем Одессу!
могли бы хоть дорожные знаки уменьшенного размера замутить разметку сделать значки велосипедов почаще а тем кто вырывает столбики нужно их засунуть в одно место ну а самое главное насколько нужны велодорожки в этом районе откуда и куда они ведут и нет ли мест где они нужнее
И надо не забыть про самые дорогие уборочные машины, нужно две, обязательно две — для круглосуточной уборки велодорожки… а знаки и столбики то мелочи…))
Недавно на своем велосипеде проехал по ул. Ольгииевской. Вы не поверите, но велодорожку не заметил. Так и ехал по тротуару, на котором было много машин ближе к бордюру.
Вообще — это часть будущего комплекса велодорожек. Только непонятно, что станет с первой пока достроят последнюю. В том режиме, что имеем сейчас — ею пользоваться невозможно. Я еду по проезжей. У медина студенты толпой на ней стоят, и столы заведения. Между Княжеской и Коблевской там стоят "Креветки"… и тп. Столбы никто не вырывал — трындят. Их сколько было столько осталось. Их правда надо чуть больше поставить. Потому как въезд велодорожки на тротуар сделали такой широкий, что туда грузовик проехать может. 1 лишний столб — велик объедет, а машина не влезет.
Можно сказать, что деревянной лестницы от санатория Чкалова к Трассе Здоровья уже нет.
Интересно, что когда-то на этом месте была каменная лестница, но старые ступени были разрушены в результате оползня в 1964 году. Причем их остатки где-то можно найти и увидеть.
ТЦК начал рейды по торговым центрам в Одессе. Причем во всех районах города. И это после вчерашней нашумевшей массовой проверки на концерте "Океан Эльзы" в Киеве.
Так что, друзья, не забываем носить с собой документы, в том числе и военный билет.
21:41
Краса це чиста душа чи модифікація зовнішності (філери, силікон)?
Можно сказать, что деревянной лестницы от санатория Чкалова к Трассе Здоровья уже нет. 
ТЦК начал рейды по торговым центрам в Одессе. Причем во всех районах города. И это после вчерашней нашумевшей массовой проверки на концерте "Океан Эльзы" в Киеве.
Так что, друзья, не забываем носить с собой документы, в том числе и военный билет. 
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
