На улицы Одессы снова вышли полицейские велосипедисты
Полицейские на велосипедах снова выехали на улицы Одессы.
Как сообщили в пресс-службе облуправления патрульной полиции, восемь правоохранителей будут нести дневную службу в местах массового скопления людей: в парке Шевченко, на Трассе здоровья, Дерибасовской и Приморском бульваре.
У патрульных есть все необходимые спецсредства и бланки админпротоколов.
Что касается патрульных, то впервые они получили велосипеды (отечественного производства, между прочим!) в 2016 году. Транспортные средства закупил город. Однако на маршруты велосипедисты УПП так и не вышли из-за отсутствия необходимого оборудования: аптечек, сумок, шлемов и наколенников. Дальнейшая судьба этих велосипедов неизвестна. Сейчас патрульные используют велики туристической полиции, которые были закуплены европейскими партнерами.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Именно они, вело-полицейские, должны следить за прокатом эл.самокатов. Точнее, не допускать катание на эл. самокатах детей в возрасте меньше 7-ми лет и пассажиров. Запрещать самокатчикам движение группами по 3 и более самокатов в одну линию, а так же движение «змейкой» группами по 3-4 самокатчика и т.п. Особенно это важно на главной аллее парка «Юбилейный», которую одесситы называют «Трассой здоровья». Кстати, согласно ПДД (п.12.5) в жилых и пешеходных зонах, к которым относится «Трасса здоровья», скорость транспортных средств, к которым относятся велосипеды и эл.самокаты, не должна превышать 20 км/ч. За этим тоже должна следидить вело-патрульная полиция.
Довольно мобильно для города, не лишено смысла для Одессы летом. Менты из 2000-х едва бы осилили этот вид транспорта, прокататься весь день не так то просто).
Евстратий, я как один из авторов-разработчиков проекта по взрождению конной милиции в Одессе, могу сказать шо это не самый хороший вариант. Мы доказали шо на склонах лошадь намного превосходит велосипед\ по проходимости- лошадь без труда преодолевает препятствия которые велосепидисту просто не под силу, плюс к тому появление конного патруля более дисциплинирует людей чем велосипедный патруль.шо было доказано опытным путём. Фучеджи и Тасмасис, тогда просто «задавили»нас своими воплями о дороговизне нашего проекта.
Я дико извиняюсь! А где в нашей Украине находится производство тех велосипедов (да и вообще любых велосипедов)? Какие детали тех велосипедов произведены в Украине? Скажу по секрету — ноль деталей. Вот просто интересно! Ручная сборка «Команчей» под более другими названиями? И, честно говоря: полицейские как-то не очень спортивно выглядят Ничего личного!
Вы совершенно верно подметили. Те велики "отечественного" производства — чистородный Китай. А те которые сейчас используются — это древние, перекрашенные "Трек"-и.
Та да! Тем додикам-минусистам хорошо бы разобраться в теме, для начала. Да, есть в Украине несколько энтузиастов занимающихся производство велосипедных рам. Но это на уровне "заказной велик". И у них полиция точно ничего не заказывала. Я точно знаю :) Всё остальное — китайщина в разных видах. В Украине даже спиц для колёс давно не делают. Жаль Дима "Команч" помер. Он бы добавил здесь…
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
110
19
11
1
1
1
4
3
2
